Gurra & Deniz i Ungern

Den 18:e augusti satte jag och Robert Hellgren från Norberg oss på planet till Budapest för att uppleva friflyg när det är som bäst, nämligen EM i Buzau och sedan världscuptävlingen på samma plats. Vi åkte bil från Budapest 80 mil över alperna under natten för att vara i Buzau på lördagmorgon. Gurra Ågren, som var uttagen till landslaget i F1C, hade åkt ner med bil en vecka tidigare. Fältet låg ca 5 min bilfärd från Buzau och var STORT, ca 5 km fri flygbar yta. På lördag och söndag fanns möjlighet till träning med träning och på söndagkvällen var det dags för invigning med dignitärer som Ian Kaines och Bukarests borgmästare på plats som talare.

På måndagen gjordes slaget om EM-titeln i F1A upp. Vädret var varmt och vindarna svaga men Pelle Findal blev ende svensk som tog sig till fly-off. Övriga deltagare i svenska F1A laget var Micke Holmbom och Herbert Hartman. Tisdagen var F1B-flygarnas dag och alla svenskar, dvs Håkan B, Nisse H och Gunnar W fög fullt. laget blev till sist bronsmedaljörer. EM:et avslutades på onsdagen med F1C och nu var det vår egen Gurras tur att blanda sig i leken. Gurras trimstarter såg mycket lovande ut och han fick beröm av flera duktiga och vanligen kritiska F1C-flygare. På morgonen fick han ut 27000 varv ur motorn, mycket bra stig och snygga urtagningar. Jag deltog i hämtgruppen och såg Gurras första start i kikare från hämtposition och det såg mycket bra ut och resulterade också i en max. I 2:a bommade dessvärre Gurra ett par sekunder beroende på dålig luft. Sedan blev det åter maxar fram till 5:e då motorn bluddrade vilket resulterade i försenad start med 30 sek och därmed missad luft med minsta mariginal. Sen flög Gurra fullt resten av tävlingen. Gurra bildade ett eget lag som kom 12:a av 17 anmälda lag !!!! Om inte Gurra missat i 5:e hade han dessutom blivit 4:a, nu fick han nöja sig med en något blygsammare placering, någonstans mitt i fältet. Ca 50 deltagare flög F1C och Gurras insats måste nog ändå betraktas som klart godkänd.

Torsdagen var en organiserad utflyktsdag men jag och Robert tog tillfället i akt att sova istället efter några fysiskt krävande dagar på fältet. På torsdagkvällen var det officiell bankett med prisutdelning, tröjbyten och allmänt friflygljug och därmed var EM i ff 2000 till ända.

Mitt intryck av arrangemanget var att det var mycket välorganiserat. Trerätterslunch serverades av servitörer (!) på fältet varje dag. Arrangörerna tillhandahöll också 4 l dricksvatten per dag till samtliga deltagare.

Nämnas kan att det svenska laget hade med sig eget presseningstält komplett med sjukvårdspersonal. Jag hade nytta av det då jag råkade ut för näsblod på F1A-dagen. Efter en viss väntan i tältet på att näsblodet skulle lägga sig insåg jag dock att plikten kallade och gav mig ändå av ut bland hundar och får för att rädda tillbaka lagets modeller i ett stycke och i tid för påföljande start.

WC i FAI-friflygklasserna, Buzau 25-26 augusti 2000
(samma fält, samma arrangörer)

Efter EM:et var det dags för WC-tävlingen "Buzau Cup" i ff-klasserna och nu var det dags för mig att plocka ut modellerna ur trunken och vara med och slåss om pokaler och plaketter. Efter laginsatsen under EM:et hade jag fortfarande dålig mage och skoskav men vad gör det när man får flyga F1A ! Fyra deltagare från sverige var anmälda och EM-deltagarna som inte tävlade i WC-tävlingen ställde upp som hämtgrupp. Tävlingen var uppdelad på två dagar med F1A på fredagen den 25:e, samt F1B & F1C på lördagen den 26:e.

På F1A-dagen hade alla svenskar utom Herbert H som missat en start full tid vid lunchuppehållet. I 5:e trasslade det till sig ordentligt för mig och jag fick en nolla i protokollet efter linstrul och annat. Modellen ville inte kurva runt pga av den starka termiken och jag trasslade in linan i fötterna. Stress och okoncentration bidrog nog nu när man tittar på det hela i backspegeln. Därfter var det slutstrulat och alla flög fullt resten av tävlingen. När 7 starter var avklarade var m.a.o åter Pelle Findal den ende svensk med full tid. I flyoffen blev jag och Gunnar W hämtgrupp. Vi positionerade oss på långt avstånd, ca 2 km ner i vindriktningen och i våra kikare såg vi Pelle göra en helt sagolikt snygg start. Höjdvinsten i urkopplingen var uppskattningsvis 20-25 m ! Pelles kommentar efter starten: "vi börjar närma oss någonting...". Efter 7-min flyoffen slutade Pelle på 4:e plats.

Sedan återstod endast hemfärden. Jag, Robban och Pelle Findal åkte bil tillbaka till Budapest och sedan planet hem.

/ Deniz

Micke H, Herbert H och Pelle F.	F1C med utfällbara öron.	Försäljningsstråket	Gurra med F1C
Gurra med Fiestan	Herbert H & Gunnar W	Hotellet i Buzau där vi bodde	Svenska lagtältet
Micke H.	Pelle F.	Ryssarnas buss.	Svenska laget
Foto: Deniz.